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新能源汽车助力西藏绿色发展

时间:2021-04-29 21:26 点击次数:
 本文摘要:近年来,西藏利用电力能源和天独厚的太阳能资源,慢慢发展气电混合巴士、显示电动出租车、太阳能电动巴士等多数新能源汽车,传统能源消耗和污染物废气大幅减少,新能源汽车节约能源30%以上发展新能源汽车,不利于环境的维护和提升,是培育新动能最重要的抓手和发展新经济最重要的内容。西藏位于高原,生态环境极弱,传统能源消耗成本高。作为国家最重要的生态安全屏障,西藏推进新能源汽车的应用不仅是现实市场的需求,也是绿色发展的确保。

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近年来,西藏利用电力能源和天独厚的太阳能资源,慢慢发展气电混合巴士、显示电动出租车、太阳能电动巴士等多数新能源汽车,传统能源消耗和污染物废气大幅减少,新能源汽车节约能源30%以上发展新能源汽车,不利于环境的维护和提升,是培育新动能最重要的抓手和发展新经济最重要的内容。西藏位于高原,生态环境极弱,传统能源消耗成本高。作为国家最重要的生态安全屏障,西藏推进新能源汽车的应用不仅是现实市场的需求,也是绿色发展的确保。

数据显示,拉萨市近两年来陆续投入5辆电动巴士和147辆气电混合动力巴士模板运营。这些电动巴士的用途相当于收获505亩树林。

显示电动巴士不仅公里/小时慢,动力强,一次充满电(230度)需要运营260公里左右。新能源巴士不仅大幅度减少了传统的能源消耗,而且很受欢迎。我每天跪公共汽车去布达拉宫附近,以前汽油车的味道太大,噪音相当大,每次跪下都有点悲伤。

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现在我真的躺在车上,声音也小,速度也不慢,很痛苦。61岁的达珍老人告诉记者,以前公共汽车后面的屁股上冒着黑烟,这两年看到了,车外长时间说话接近臭味。另外,西藏最初的8辆显示电动出租车从去年5月模板运营以来利润显着。

与其他动力汽车相比,显示电动出租车可以节约6成以上的能源,今年将在拉萨市进一步发展。显示电动汽车每次电池需要2小时,满电时可以通过320公里,随时可以电池。

启动、行驶无噪音,具有零污染、零排放、乘坐安全舒适等特点,具有长的持续距离、稳定的技术性能,符合出租车运营市场的需要。西藏拉萨巴士集团总公司董事长曹志说明。西藏自治区能源研究模板中心的测试数据显示,电动汽车在高原运行100公里耗电27度,能源消耗约为传统汽车的25%,排放量二氧化碳26.8公斤。平均海拔高度高达4000米的西藏是世界上太阳能资源最丰富的地区之一,年度太阳能构成的能源换算成标准煤约3500~4000亿吨。

除了电动巴士和气电混合巴士的大幅扩展利用外,西藏还利用太阳能资源试水太阳能巴士。西藏首辆太阳能巴士去年年底在拉萨运营。


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